Правительство России утвердило новые системные меры для сохранения стабильности на рынке топлива, сообщила пресс-служба кабмина.
 
В частности, принято решение внести поправки в Налоговый кодекс и восстановить с 1 октября параметры топливного демпфера, которые были скорректированы с 1 сентября. Коэффициент изменится с 0,5 до 1,0.
 
Также Россия снимает ограничения на экспорт дизельного топлива по трубопроводам в морские порты для производителей, поставляющих на внутренний рынок не менее 50% от произведенного дизельного топлива.
 
В кабмине уточнили, что это пресечет попытки перекупщиков заранее покупать топливо для последующего экспорта после того, как действующие ограничения будут сняты, а также не позволяет вывозить классовое топливо под видом других продуктов.
 
Кроме того, власти повысили требования к продаже нефтяниками бензина 5-го класса на биржевых торгах с 13% до 15%, дизеля - с 9,5% до 12,5%, что позволит повысить гарантированный объем предложения топлива на биржевых торгах, вырастет и доля сделок на конкурентных условиях.
 
Повышение начнет действовать через месяц после его официального опубликования, сказано в постановлении (то есть с 6 ноября).
 
В кабмине отметили, что продажа на бирже части производимого российскими нефтяниками топлива дает независимым автозаправочным станциям (АЗС) возможность покупать его по рыночным ценам. В пресс-службе правительства указали на снижение рисков монопольного ценообразования, поскольку у многих доминирующих участников топливного рынка есть собственная сеть заправок.
 
По мнению руководителя направления подготовки «Менеджмент» РАНХиГС Санкт-Петербург, кандидата экономических наук Вадима Кудряшова, стабилизация рынка топлива в России – это важная задача, необходимая для обеспечения устойчивого ценообразования и предотвращения колебания, которые могут негативно сказаться на экономике и потребителях. Эксперт назвал направления, которые, в дополнение к уже принятым мерам, помогут стабилизировать ситуацию.
 
 
«Необходимо развивать собственные нефтеперерабатывающие мощности для увеличения объемов производства топлива внутри страны. Также важно подумать о формировании стратегических запасов топлива для сглаживания рыночных колебаний в случае кризисов или внезапных изменений на мировом рынке. Нужно улучшить прозрачности рынка топлива, включая мониторинг и публикацию данных о производстве и запасах, а также оптимизировать логистические процессы для снижения издержек и сокращения времени доставки топлива до потребителей.
Безусловный приоритет – инвестиции в развитие альтернативных источников энергии, таких как солнечная и ветровая энергия, для снижения зависимости от нефтяных ресурсов.
 
Комплекс данных мер сможет помочь России укрепить стабильность на рынке топлива и обеспечить устойчивое развитие в этой области», – заключил эксперт.