В Администрацию Гатчинского муниципального района
Копия в Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области

На маршруте автобуса 27 в Гатчине есть участок с очень большим расстоянием между остановками. От угла ул. Хохлова и К. Подрядчикова (ост. Ул. К. Подрядчикова) до угла ул. Радищева и Урицкого (ост. Ул. Урицкого / магазин Стимул) расстояние составляет 1,3 км. Это кратно превышает нормы, установленные в СНиП 2.07.01-89: 6.30. Расстояния между остановочными пунктами на линиях общественного пассажирского транспорта в пределах территории поселений следует принимать: для автобусов, троллейбусов и трамваев 400 - 600 м, экспресс-автобусов и скоростных трамваев - 800 - 1200 м, метрополитена 1000 - 2000 м, электрифицированных железных дорог - 1500 - 2000 м.
А также: 6.29. Дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта следует принимать не более 500 м; указанное расстояние следует уменьшать в климатических подрайонах IА, IБ, IГ и IIА до 300 м, а в климатическом подрайоне IД и IV климатическом районе до 400 м. В общегородском центре дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта от объектов массового посещения должна быть не более 250 м; в производственных и коммунально-складских зонах - не более 400 м от проходных предприятий; в зонах массового отдыха и спорта - не более 800 м от главного входа.
На указанном участке в районе Администрации ГМР есть социальные объекты: комитет соцзащиты (пр. 25 Октября, 23), Гатчинская КМБ (ул. Киргетова 1А / Госпитальный пер., 4), детский сад №12 (ул. Киргетова, 5А), детский сад №5 (ул. Киргетова, 10) и другие.
Кроме того, автобус 27 является единственным маршрутом, проходящим через район Хохлово Поле. Он пересекает пр. 25 Октября, главную улицу Гатчины, но остановки по обе стороны слишком далеко от проспекта. Таким образом, жители района лишены удобного сообщения с центральной частью пр. 25 Октября.
В ответе на обращение № 3409-22 от 16.08.2019 (1197/2019, http://radm.gtn.ru/virtual/message/?id=5341) Администрация ГМР предлагает ничего не делать и оставить все как есть, что не может быть приемлемым решением.
В соответствии с указанными нормами, необходимо обустройство еще двух остановок (по две в каждом направлении) на данном участке.
Предлагаемые места для остановок:
1. Ул. Радищева от ул. Киргетова до ул. К. Маркса. Осмотр этого участка показал, что там есть места для расширения проезжей части с устройством заездных карманов. Маршруты 21, 22 и 28, а также межрегиональный маршрут 100, также должны иметь там остановку. Остановка в этом месте также позволит и сотрудникам Администрации ГМР приезжать на работу на автобусе. Эту остановку жители просят давно, организовать ее необходимо максимально быстро, не откладывая рассмотрение вопроса на следующие годы. Это нужно жителям, для удобства посещения социальных объектов, с учетом приближающегося зимнего периода. На время работ по обустройству карманов можно предусмотреть временные места для остановки. Это могут быть как уже имеющиеся карманы, которые сейчас используются для парковки, так и другие участки, которые сочтет приемлемым Администрация ГМР.
2. В начале ул. Хохлова, у д. 3-5. Там есть изгиб дороги, где иногда паркуются автомобили, так что кратковременные стоянки автобусов не помешают движению. Для организации полноценных карманов, возможно, придется расширять тротуары и с одной стороны вырубать кусты, а с другой сдвинуть на 1-2 метра забор стадиона (как раз планируется реконструкция стадиона).
Для сведения:
Размещение автобусных остановок общественного муниципального транспорта на городских дорогах регламентируют два нормативных документа:
1. Приказ Минтранса РФ 08.01.1997 N 2 (ред. от 18.07.2000) «Об утверждении Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами». АВТОБУСНЫЕ ОСТАНОВКИ п.4.6. Выбор места для расположения автобусных остановок происходит при выполнении условий обеспечения максимального удобства пассажиров, прямой видимости автобусных остановок и безопасности движения пешеходов и транспорта в их зоне. Местоположение автобусных остановок согласовывается с дорожными, коммунальными организациями, главным архитектором города (района), органами Государственной автомобильной инспекции и утверждается органами исполнительной власти соответствующей территории. Обустройство автобусных остановок в городах осуществляется коммунальными, а на автомобильных дорогах - дорожными организациями в соответствии с действующими нормативными документами.
2. Свод правил СП 42.13330.2011 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*», п. 11.16 (дублирует упомянутый ранее п. 6.30 СНиП).
Копия посылается в Комитет по дорожному хозяйству ЛО для возможных консультаций.