Жилая застройка по ул.120 Гатчинской дивизии началась в конце 1950х годов вдоль просёлочной дороги.В середине 1960х годов, с вводом в эксплуатацию хлебокомбината, был проложен асфальт до ворот хлебокомбината и организована конечная остановка автобусов 1,2,7. В 1970е годы была произведена реконструкция дороги: прокладка ливневой канализации,расширение проезжей части, соединение с Корпиковским шоссе.Движение транспортных средств (ТС) было малой интенсивности с невысокой скоростью. Движение грузовых ТС со стороны Корниловского шоссе было запрещено.При этом, несмотря на отсутствие тротуара на стороне жилой застройки, условия проживания были удовлетворительными.С ростом транспортного потока условия ухудшались, а, после последней реконструкции, стали неблагоприятными. В этом легко убедиться без специального мониторинга. Улица превратилась в гоночную трассу со средней скоростью 80км/ч.Нередко скорость ТС доходит до 100км/ч и выше.В сочетании с применением шумного дорожного покрытия, условия проживания стали хуже предельно допустимых.Вместо тротуара на стороне жилой застройки, появилась полоса велодорожки на противоположной стороне, оттеснившая поток транспорта к домам.Пересечение проезжей части стало затруднительным из-за скорости транспорта,не соответствующей условиям видимости.Воспользоваться единственным пешеходным переходом (в районе хлебокомбината) могут только пешеходы, следующие по улице Дальней,при этом, не все ТС пропускают пешеходов из-за недостаточной видимости.Пытка непостоянным дорожным шумом стала нетерпимой! Суб'ективная оценка шума (сравнение с разговором средней громкости Lа экв 60...65дБа) показывает значительное превышение установленных норм(45...65дБа),т.к., разговор на территории,примыкающей к домам, заглушается шумом.Проникающий шум явно превышает допустимые нормы (30...40дБа), особенно от ТС, двигающихся со скоростью более 80км/ч,тяжёлых грузовиков, мотогонщиков и других шумных ТС.На основании законов 52ФЗ (со.8),443ФЗ,мы,жители жилой застройки (Ж1),по ул.120 Гатчинской дивизии, будем добиваться приведения нашей среды обитания в соответствие положениям СП42.13330.2010 (п.п.6.18,6.23),СП396.1325800(п.п.5.2.15, 7.3.6,приложенияГиД),СП51.13330.2011(п.3.6,табл.1 строки 9и22), СанПиН2.1.2.2645-10(п.п.6.1.2,6.2.3),ОДМ218.2.013-2011(п.4.3).
С учётом сложившейся ситуации,считаем,на данном этапе,взаимоприемлимым решением ограничение скорости ТС на участке ул.120 Гатчинской дивизии от ул.Куприна до Корпиковского шоссе до 50км/ч путем установки знаков 3.24 со значением 30км/ч и средств фиксации нарушений скоростного режима.
При скорости ТС до 50км/ч, условия жизни станут приемлемыми.Потери времени ТС,около30 секунд, на указанном участке протяженностью около 1км,будут несущественными по сравнению с замедления потока ТС на ул.Рысева,Воскова,Красноармейскому пр.и ж/д переездам.
\\\\\\\\\\\